液上(下)裝卸車鶴管是什么?液上(下)裝卸車鶴管有什么特點?（液下鶴管裝車卸車工作原理）

石油化工行業購買鶴管時怎樣區分上裝鶴管或下裝鶴管?記得鶴管生產廠家技術李工曾講過，上裝鶴管和下裝車鶴管主要是通過管線插入方式不同以及泵的作業方向來確定，跟位置高低、管線粗細無關。

上裝鶴管，亦稱頂部裝卸臂，主要是用于裝載臺與公路/鐵路槽車頂部敞開式和密閉式的液體或氣體傳輸的專用設備。

下裝鶴管也叫底部鶴管，主要用于橇裝臺與公路、鐵路槽車之間的液體介質輸送，適用與目前國際上先進的油庫自動化底部發油系統，它能實現快速對接，增加安全性，提高裝車效率;同時在油氣類介質裝卸時使用，能大大減少斷開時液體的跑損，適用于多倉同時裝車。

下裝鶴管，底部密閉裝車系統，該系統包括底部干式分離閥、接頭停靠裝置、底裝鶴管及油氣回收接頭等設備。底部裝車系統具有連接方便快捷、操作輕便靈活、勞動強度低、脫開無殘留介質、使用壽命長等優點，符合API標準。

a、保證灌裝臂的操作人員的安全是最重要的優點，因為操作人員可以停留在地面上，而不需要站到槽車頂上，從而避免了跌落的危險。

b、底部灌裝不容易造成儲槽內的湍流，減少了產生靜電的危險。

c、在快速結合與快速分離的過程中，泄漏優于美國石油學會APIRP1004標準要求。

d、鶴管旋轉接頭遵循長壽命零泄漏設計，主密封采用聚四氟乙烯加不銹鋼彈性圈補償結構;不但密封可靠，還有磨損補償。接頭軸承采用復式滾道，能承受苛刻的軸向、徑向力矩負荷，承受力大、轉動靈活。

e、底部灌裝不僅減少了危害環境的油氣產生，而且更容易配合油氣回收裝置，將灌裝過程中排出的油氣完全回收。

f、速度是底部灌裝最重要的優勢，因為這種方式能更快地裝滿儲罐，而且可以同時對多艙進行灌裝從而縮短了總體灌裝時間。

g、與頂部灌裝裝車臺相比，底部灌裝裝車臺比較簡單，安裝費用也較低。同時因能在較短時間內安全地灌裝更多物料，且能減少跑溢和油氣損失，因而為客戶節約了更多成本。